¿Qué sucede cuando "revisas"
Comprar algo en línea es una de las cosas más simples que puede hacer. Ni siquiera necesita vestirse o cepillarse los dientes; usted se pone en línea, haga clic en "Coporte", y eso es todo. Nuevo pijama de Superman. Llegan a su puerta unos días después.
Detrás de escena, es lo contrario de Simple. Su pijama cambia de manos, desde el minorista que los vende a la compañía de almacenes que los mantiene a los cargadores que los mueven. Pueden viajar una gran distancia por mar o aire o carreteras o los tres combinados, a todo tipo de lugares del mundo que usted mismo nunca visitará. Es una red desconcertante y entrelazada de personas y sistemas.
En los últimos años, ha surgido una clase de tecnologías para que los sistemas de envío y logística funcionen mejor. Los dispositivos de Internet de las cosas han hecho el proceso de hacer que su pijama sea más confiable y rentable.
Pero este artículo se centrará en un subproducto más fácil de pasar por alto del transporte impulsado por IoT: el impacto climático. Resulta que, al hacer que los viajes sean más eficientes, el Internet de las cosas está reduciendo el impuesto a nuestro planeta cada vez que llega a un "pago".
Orden enviada
Empecemos desde el principio. Su pijama se empaqueta en una caja, se carga en un contenedor de envío y se establecen en el mar.
Por lo general, los capitanes de barcos usan comunicaciones de radio para coordinar con otros capitanes y centros de comando. Ayuda a optimizar las rutas y evitar colisiones. ¿Pero sabes qué pueden esas cosas mejor que los humanos? Máquinas.
En el Foro de CIO Marítimo extremadamente nicho en Oslo, Noruega, en 2015, la compañía Marsec Inc.demostrado Cómo IoT puede mejorar el envío. Los sistemas informáticos centralizados en tierra pueden rastrear barcos en tiempo real y proporcionar optimización de ruta dinámica. El efecto se agrava cuando estos sistemas se combinan con datos meteorológicos, lo que permite que los barcos anticipen aguas difíciles antes de golpearlos.
Las estimaciones del foro sugieren que el envío con IoT podría, junto con la mejora de los tiempos de entrega, ahorrar hasta un 15% en combustible. (Vale la pena señalar que los barcos generalmente se ejecutan con combustible pesado. Además de ser terrible para la atmósfera, también es tóxico para la vida silvestre).
Última milla
El verdadero punto de dolor en el envío no está transportando contenedores de envío masivos por miles de millas. Está tomando pequeñas cajas unas pocas millas. Es contradictorio al principio, pero lógico una vez que comprende el problema de "última milla.”
"Last Mile" es un término que se originó en la industria de las telecomunicaciones, para describir el último bit de infraestructura que conecta una red más amplia con una casa en particular. Verá, puede construir un sistema de líneas telefónicas que abarque grandes distancias geográficas, cubriendo vastas franjas de tierra con millones de habitantes cercanos. Pero conectar esas líneas a cada hogar individual es la parte molesta y de costo. Después de todo, debe conectar cada hogar individualmente, y solo puede ir uno a la vez.
La industria de la logística adoptó "Última milla" para describir algo similar. Piense en ese barco que transporta miles y miles de productos en todo un océano: es muy eficiente, porque hay muchos artículos para compensar los costos de navegación. ¿Pero cuando esos artículos llegan a los almacenes y en camionetas de entrega individuales? Ahí es donde comienza la parte difícil. La camioneta no va de un punto de partida a un destino como el barco; Tiene que detenerse en docenas de ubicaciones. Es posible que un conductor tenga que dejar caer el pijama de Superman en su casa, luego caminar hacia el otro extremo de la ciudad para entregar a alguien más un conjunto de muñecas de anidación rusa y un cepillo de dientes. Es por eso que la última milla comprende40% de todos los costos de envío, y es, con mucho, la parte más pesada de carbono de la ruta de viaje de su pijama.
La verdadera optimización de la última milla se basa enMatemáticas complejas. Los humanos no somos capaces de hacerlo en nuestras cabezas, pero los sistemas digitales sofisticados pueden ayudar.
Ciudades inteligentes
“Ciudades inteligentes"Están haciendo maravillas para la última milla (y viajar en general).
El término se refiere a cualquier cantidad de formas en que los gobiernos y las corporaciones de la ciudad recopilen datos digitales para mejorar los sistemas y operaciones en toda la ciudad. Como un simple ejemplo, podemos mirar el tráfico.
Si alguna vez has vivido en una ciudad llena de gente como Los Ángeles o Nueva York, sabes que un giro equivocado puede atraparte en un estacionamiento de movimiento lento. Quieres golpear tu volante y pensar para ti mismo "¡Podría caminar más rápido que esto!"
Las ciudades inteligentes emplean la gestión del tráfico, rastreando el flujo de congestión para ayudar a mitigarla. Otro nombre para esto es "movilidad como servicio". Suena complicado, pero no es, es lo que podía aplicaciones como Google Maps. Esa camioneta que entrega su pijama de Superman podría atascarse en esa carretera concurrida, pero con la transmisión de software de datos de tráfico en tiempo real, en su lugar pueden redirigir. Significa que obtienes tus jammies más rápido, y esa carretera ocupada es un auto menos congestionado de lo que de otro modo hubiera sido.
¿La mejor parte? Cuantos más vehículos aprovechan este flujo de datos, más eficiente se vuelve el tráfico de la ciudad en general. Eso significa menos emisiones de gases de efecto invernadero no solo para su conductor de entrega, sino también todos los otros autos en la carretera.
Camiones inteligentes
Como ejemplo de cuán lejos puede llevarnos IoT, considere el DHL SmartTruck, una voluminosa camioneta de color taxis que empaca mucha energía.
El sistema de enrutamiento de SmartTruck incorpora todo tipo de flujos de datos, como el seguimiento del GPS y el monitoreo del tráfico en tiempo real, que permiten a los conductores evitar la congestión del tráfico. El sistema también puede incorporar la disponibilidad del cliente, para evitar el escenario muy común donde la entrega requiere una firma, pero nadie está en casa, por lo que el conductor debe volver más tarde.
Pero el sistema de SmartTruck va más allá de eso. Cuando la caja con el pijama se carga primero en el vehículo, su ID de sensor se agrega al cálculo de optimización de ruta dinámica del vehículo. Este algoritmo no determina la ruta más óptima parasuUbicación, pero, más bien, la ruta más óptima a su ubicaciónen relación con todos los demás lugares asociado con paquetes en ese mismo tronco.
Matemáticamente hablando, esto es mucho más eficiente que simplemente usar Google Maps o Waze para encontrar la ruta más corta a su casa, luego la siguiente casa y la siguiente. Por esa razón, SmartTrucks ahorran enormemente tanto en el tiempo como en el combustible.
Beneficio incidental
Si estamos siendo honestos, estos sofisticados sistemas logísticos con IoT no fueron creados para salvar el planeta. Fueron diseñados con eficiencia y ahorro de costos en mente. ¡Pero eso está bien! Mejor rutas de envío, menos tráfico y las últimas millas optimizadas ahorran efectivo, pero también ahorra combustible. Un beneficio mutuo.
Entonces sí, la conversación sobre IoT siempre se centrará en sus beneficios para los negocios. Pero podemos descansar tranquilos sabiendo que esta tecnología, en contraste con casi cualquier otra tecnología que disfrutemos hoy, ayude al planeta. Un accidente feliz y afortunado.
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